Выбор смазки для подшипника качения определяется двумя ключевыми параметрами: скоростным коэффициентом nDm (частота вращения × средний диаметр) и удельной нагрузкой C/P. Высокоскоростные шпиндельные подшипники прецизионных станков работают при nDm от 500 000 до 2 000 000 мм·об/мин — здесь применяется Klüber Isoflex NBU 15 на синтетическом эфире с полимочевинным загустителем: минимальный стартовый момент, виброшум ниже 32 дБА и ресурс 30 000 ч без дозаправки. На противоположном полюсе — тихоходные тяжелонагруженные опоры мельниц, грохотов и дробилок с nDm менее 30 000: для них применяется PETAMO GHY 441 или Klübergrease MA 72-72 с высоким содержанием EP-присадок и загустителем на полимочевиновой основе, выдерживающих контактное давление свыше 2 500 МПа при температурах до +200°C. Для подшипников скольжения крупных гидротурбин и дизель-генераторов Klüber Lamora GL 100 на синтетической основе (ISO VG 100) обеспечивает гидродинамический режим смазки при низком числе оборотов — уменьшает пусковой износ в 3–5 раз по сравнению с минеральными аналогами. Специалисты РИТС проводят расчёт параметра kappa (отношение фактической вязкости к расчётной) и выдают обоснованную рекомендацию по продукту.
Поставки Klüber Lubrication выполняются через параллельный импорт. Мы подтверждаем подлинность продукции документами партии и входным контролем.
