WOLFRASYN ULAF

Хорошо зарекомендовал себя для смазывания подшипников закатных тележек обжиговых печей в керамической промышленности, а также для подшипников вращающихся питателей в высокотемпературном применении в стекольной промышленности. Другими областями применения пасты являются: подшипники роликовых конвейеров на сталелитейных заводах, конвейерные и транспортные цепи в высокотемпературном применении, а также подшипники скольжения, работающие при высоких температурах.

Важно: WOLFRASYN ULAF наносится тонкой плёнкой! Перед нанесением пасты узел трения необходимо очистить растворителем. Антикоррозийное покрытие подшипников необходимо смыть перед первым

Применение:

М WOLFRASYN ULAF. После очистки подшипников паста наносится кистью средней твёрдости равномерно по всему жёлобу подшипника. Рекомендуется во время нанесения пасты несколько раз провернуть подшипник, чтобы достичь хорошего распределения пасты по всему жёлобу подшипника. Если при прокручивании подшипника выдавливается небольшой излишек пасты, его удаляют кистью. Ориентировочные значения для смазки подшипников: Чистые подшипники должны заполняться пастой максимум на 15% свободного пространства подшипника. Заполняемое количество пасты рассчитывается по эмпирической формуле d x B x 0,005 = g – d = внутренний диаметр подшипника в мм – B = ширина подшипника в мм – g = вес смазочного материала в граммах – В случае с фосфатированными подшипниками нужно проверять, не имеет ли подшипник предварительно заложенную смазку. Если имеет, то эту смазку нужно удалить перед нанесением WOLFRASYN ULAF. Пастой заполняется 10% свободного пространства подшипника. Повторное смазывание: При температурах свыше 200 °С смазывание обеспечивается сухой смазочной плёнкой, которая со временем вырабатывается. Поэтому необходимо проводить контроль после прибл. 12 месяцев эксплуатации. После 24 месяцев необходимо обязательно производить повторное смазывание. Это же относится и к случаю, если подшипник вращается с усилием, или при вращении подшипника слышен скрип. Перед повторным смазыванием необходимо осторожно обдуть подшипник сухим воздухом, чтобы удалить всю влагу. Если при осмотре подшипника на жёлобе выявляются металлические блестящие колеи, это является показателем, что смазочная плёнка истощена. В этом случае необходимо основательное досмазывание с помощью WOLFRASYN ULAF. Подшипники, которые прошли два повторных смазывания, должны, как правило, заменяться, также это относится и к случаям, когда на подшипнике видны следы износа или коррозии.