PETAMO GY 193
Specialty industrial lubricant by Klüber Lubrication designed for demanding applications.
PETAMO GY 193 – это синтетическая высокотемпературная смазка на базе высококачественных сложноэфирных масел, загустителя из полиуретана и специальных присадок. Смазка отличается водостойкостью и защитой от коррозии. Обладая вязкостью базового масла около 160 мм²/с при 40°C, PETAMO GY 193 пригодна для смазывания множества узлов машин.
Техническая документация
Скачать Технический Паспорт (PDF)Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
Температурный диапазон | -40°C до +130°C |
Базовое масло | Синтетическое углеводородное масло (PAO) |
Преимущества использования
- ✓Многолетний опыт практического использования подтверждает эффект долговременного смазывания PETAMO GY 193 и снижение операционных расходов
- ✓Экономичное смазывание подшипников качения во многих узлах
- ✓Минимальный риск применения в новых узлах
- ✓Благодаря исключительно эффективным присадкам, PETAMO GY 193 предотвращает образование коррозии
Область применения
В зависимости от рабочей температуры, PETAMO GY 193 может использоваться для смазывания на весь срок службы или досмазывания. Опыт показал, что полноресурсное смазывание возможно при температурах ниже 150 °C, например, в электродвигателях, вентиляторах, несущих и направляющих роликов, колёс цепей, уплотненных или закрытых подшипниках качения. В подшипниках качения с досмазыванием при очень высоких температурах смазка может использоваться до 180 °C (например, в сушилках). PETAMO GY 193 следует использовать для смазывания подшипников с точечной контактной нагрузкой, а также для подшипников с линейной контактной нагрузкой и высоким процентом трения скольжения, например, в цилиндрических роликоподшипниках или конических подшипниках. Указания по применению PETAMO GY 193 наносится кистью, шпателем, шприцем и через централизованную систему смазки*. *Пожалуйста, обратите внимание, что ввиду различных конфигураций системы и условий применения, прокачиваемость продукта должна быть подтверждена производителем системы в каждом отдельном случае. Мы с радостью поможем Вам в этом. Паспорт безопасности Паспорт безопасности можно запросить на нашем сайте контактного лица компании Klüber Lubrication. Упаковка PETAMO GY 193 картуш, 400 г + банка, 1 кг + ведро, 25 кг + бочка стальная, 180 кг + PETAMO GY 193 Испытанная на практике высокотемпературная долговременная смазка для подшипников качения Информация о продукте
Информация о продукте PETAMO GY 193 Артикульный номер 094046 Химический состав, масло полиэфирное масло Химический состав, загуститель полимочевина Нижний уровень рабочей температуры 20 °C / 4 °F Верхний уровень рабочей температуры 180 °C / 356 °F Цвет бежевый Структура гомогенная Структура волокнистая Плотность при 20°C прибл. 1,03 г/см³ Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C, нижний уровень значения 270 x 0.1 мм Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C, верхний уровень значения 310 x 0.1 мм Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 T01/ASTM D445/ASTM D 7042, 40°C прибл. 160 мм²/сек Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 T01/ASTM D445/ASTM D 7042, 100°C прибл. 17,5 мм²/сек Свойства смазок по защите от коррозии, DIN 51802,(SKFEMCOR), продолжительность теста: 1 неделя, дистиллированная вода <= 1 степень коррозии Давление истечения смазок DIN 51805, температура при испытании: 20°C <= 1 400 мбар Точка каплепадения, DIN ISO 2176 >= 240 °C Скоростной параметр (n x dm) прибл. 400 000 мм/мин Минимальный срок хранения при условии хранения продукта в оригинальной закрытой таре в сухом месте без замораживания 36 мес. Klüber Lubrication – your global specialist Инновации в мире трибологии – наша страсть. Консультанты Klüber Lubrication, поддерживая с клиентами тесный личный контакт, помогают им добиться успеха во всем мире, во всех отраслях промышленности и во всех сегментах рынка. Благодаря смелым техническим решениям наш опытный и компетентный персонал вот уже более 80 лет производит высокоэффективные смазочные материалы, отвечающие постоянно повышающимся современным требованиям.
Указания по применению
Заправлять строго рекомендованное количество (обычно 20–30% объёма полости подшипника). Избыток смазки повышает температуру и ухудшает работу подшипника.