Klübersynth EM 94-102

Синтетическая специальная смазка для экстремальных требований Kluebersynth EM 94-102 – это полностью синтетическая смазка с загустителем на основе кальциевого комплексного мыла.

Синтетическая специальная смазка для экстремальных требований Kluebersynth EM 94-102 – это полностью синтетическая смазка с загустителем на основе кальциевого комплексного мыла. Этот загуститель характеризуется образованием смазочной плёнки с высокими механико-динамическими характеристиками и высоким уровнем защиты от износа. В дополнение к этому широкий температурный диапазон работы смазки способствует её применению в различных климатических условиях. Благодаря этому многие узлы трения могут оптимально смазываться только одной смазкой, что снижает риск пересортицы в применении смазочных материалов. Преимущества использования – Снижение затрат на техническое обслуживание и повышение срока службы узлов и деталей благодаря очень хорошей защите от коррозии и износа – Уменьшение ассортимента применяемых смазочных материалов и отсутствие пересортицы благодаря широкому применению смазки – Всесезонное применение в различных климатических условиях благодаря широкому диапазону рабочих температур Применение Kluebersynth EM 94-102 благодаря отличной водостойкости и хорошей защите от коррозии находит преимущественное применение для смазки узлов трения, работающих при воздействии влаги. Примерами областей применения могут быть инфраструктура зимних видов спорта, например, горнолыжные подъёмники или снегоуплотнительные машины, а также прибрежная добыча полезных ископаемых (на шельфах) и судоходство. Широкое применение смазки Kluebersynth EM 94-102 обеспечивается благодаря хорошей защите от износа, хорошей адгезии к различным материалам и комбинации хорошей работоспособности при низких температурах при одновременно высоком восприятии давления. Указания по применению Смазка Kluebersynth EM 94-102 наносится обычными устройствами и приспособлениями, такими как кисть, шпатель или смазочный шприц. Перед нанесением Kluebersynth EM 94-102 поверхность трения желательно очистить или удалить старую смазку. Если по техническим причинам очистку узла трения провести невозможно, то замену смазки производят посредством интенсивного досмазывания.