Klübersynth BR 46-82
Specialty industrial lubricant by Klüber Lubrication designed for demanding applications.
Klübersynth BR 46-82 состоит из смеси полигликолевого и эфирного масел и устойчивого к температурам и рабочим средам литиевого комплексного мыла. Низковязкое базовое масло обеспечивает легкость хода смазанной детали даже при низких температурах. Используемые присадки способствуют хорошей защите от износа. Базовое масло может смешиваться с тормозной жидкостью DOT 3, DOT 4 и 5.1. Была установлена совместимость с EPDM. Необходимо учитывать, что эластомеры различных марок одного или нескольких производителей могут вести себя по-разному. Невозможно предусмотреть универсальную совместимость с названными материалами, поэтому в каждых конкретных случаях ее необходимо проверять.
Техническая документация
Скачать Технический Паспорт (PDF)Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
Температурный диапазон | -40°C до +130°C |
Базовое масло | Синтетическое углеводородное масло (PAO) |
Преимущества использования
- ✓Экономичная альтернатива маслам на основе перфторированных масел для высокотемпературных требований
- ✓Надежность в широком температурном диапазоне
- ✓Смазка на весь срок службы даже при продолжительных высоких температурах
- ✓Хорошая защита от износа в парах сталь/сталь делает возможным надежное функционирование деталей
Область применения
Klübersynth BR 46-82 разработана для долговременного смазывания тормозных устройств под воздействием высоких температур и нагрузок в автомобиле, которые должны исправно работать даже при - 40 °С до + 180 °С и кратковременно до 250 °С. Разработка этого смазочного материла учитывает особые требования узлов технологии Drive by Wire, например, шарико-винтовая передача, вертикально установленные подшипники качения и редукторы. Таким образом, одной смазкой можно обеспечить несколько точек смазки узлов.
Указания по применению
Смазочный материал наносится шпателем, кистью или смазочным шприцем. Прокачиваемость через автоматические смазочные системы необходимо подтвердить испытанием. Мы рекомендуем в особенности перед серийным применением проверить устойчивость вступающих в контакт со смазкой материалов.