Klüberspeed BF 72-22
Specialty industrial lubricant by Klüber Lubrication designed for demanding applications.
Klüberspeed BF 72-22 – это высокопроизводительная специальная смазка на базе синтетического базового масла и загустителя из полимочевины. Выбранная вязкость базового масла и его вязкостно-температурные характеристики позволяют использовать Klüberspeed BF 72-22 в очень широком диапазоне скоростей и рабочих температур. Тесты показали очень хорошую производительность; были достигнуты показатели числа оборотов до 2 млн. Кроме этого смазка отличается ускоренными пусковыми характеристиками шпиндельных подшипниковых систем и долгим сроком службы.
Техническая документация
Скачать Технический Паспорт (PDF)Технические характеристики
Характеристики указаны в техническом паспорте (PDF).
Преимущества использования
- ✓Очень хорошая водостойкость и защита от коррозии защищают от преждевременного выхода подшипника из строя и помогают, таким образом, минимизировать эксплуатационные расходы
- ✓Низкий пусковой момент делает возможным бесперебойную работу и позволяет экономить энергию даже при низких температурах
- ✓Благодаря многолетнему опыту хорошо зарекомендовала себя в особенности при высоком числе оборотов
- ✓Ускоренные пусковые характеристики шпиндельных подшипниковых систем
Область применения
Смазку Klüberspeed BF 72-22 предпочтительно использовать для горизонтально расположенных шпинделей фрезерных, шлифовальных, токарных и бурильных станков, работающих на высоких скоростях и при высоких постоянных температурах, например, в шпиндельных подшипниковых системах, приводимых в движение двигателем. Кроме этого Klüberspeed BF 72-22 можно использовать во всех других применениях высокоскоростных подшипников, например, в электроинструментах, электродвигателях и др. Смазку можно использовать также и для смазывания боковых поверхностей зубьев прецизионных передач (например, конические зубчатые передачи фрезерных станков, электромеханические сервоприводы для вентилей).
Указания по применению
Klüberspeed BF 72-22 может наноситься на подшипники с помощью распространенных смазочных приспособлений (например, шпатель, смазочный шприц). Нанесение возможно также с помощью обычных централизованных смазочных систем и дозирующих устройств. В связи с концепцией продукта могут быть выявлены изменения цвета, однако это не оказывает влияния на рабочие характеристики продукта.