Klüberfluid DHL 2-2100
Specialty industrial lubricant by Klüber Lubrication designed for demanding applications.
Klüberfluid DHL 2-2100 – это синтетическая пропитывающая жидкость для смазывания спеченных подшипников скольжения при высоких и низких температурах, числе оборотов и нагрузках. Благодаря своему составу и специальным присадкам этот продукт покрывает широкий температурный диапазон и предлагает хорошую защиту от коррозии. Содержащаяся в концепции продукта присадка предоставляет дополнительную защиту от износа и плавность хода. Klüberfluid DHL 2-2100 используется для смазки на весь срок службы как спеченных железных, так бронзовых подшипников.
Техническая документация
Скачать Технический Паспорт (PDF)Технические характеристики
Характеристики указаны в техническом паспорте (PDF).
Преимущества использования
- ✓Увеличенный срок службы благодаря хорошей стойкости к старению и высокой термической стабильности
- ✓Высокий комфорт использования благодаря ярко выраженной легкости хода
- ✓Высокая надежность и использование, не требующее технического обслуживания, благодаря смазыванию на весь срок службы
- ✓Экономия энергии благодаря низкому крутящему моменту при пуске и движении
- ✓Увеличенный срок службы подшипника благодаря уменьшенному пусковому износу
- ✓Экономия энергии и улучшенный КПД благодаря низкому моменту трения
- ✓Улучшенная устойчивость к старению благодаря незначительному самонагреву при высоком числе оборотов
- ✓Упрощенный контроль нанесения небольшими количествами благодаря содержащемуся УФ-индикатору
Область применения
Klüberfluid DHL 2-2100 предусмотрена для смазывания спеченных подшипников скольжения в точном приборостроении, автомобильной технике, электротехнике и в бытовых приборах.
Указания по применению
Поры спеченного подшипника скольжения заполняются Klüberfluid DHL 2-2100 способом вакуумного погружения. Перед процессом пропитки рекомендуется перемешать пропиточную жидкость в ванне. Для продления срока службы можно нанести вокруг подшипника готовый к использованию продукт MIKROZELLA GDB 2-68 с помощью промышленного полностью автоматического дозирующего устройства на внешнюю поверхность подшипника. Перед серийным использованием проверка дозирования на оригинальном дозирующем устройстве должна быть проведена в условиях, близких к рабочим.