Klüber Noxlub KF 1920
Specialty industrial lubricant by Klüber Lubrication designed for demanding applications.
Klüber Noxlub KF 1920 – это полностью синтетическая долговременная смазка на основе перфторированного полиэфира, твердых смазочных веществ и мыльных загустителей. Она отличается хорошей высокотемпературной стабильностью при необычайно широком диапазоне рабочих температур. Кроме этого Klüber Noxlub KF 1920 показывает хорошую устойчивость к тормозным жидкостям типа DOT 3, 4, 5 и 5.1.
Техническая документация
Скачать Технический Паспорт (PDF)Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
Температурный диапазон | -30°C до +150°C |
Базовое масло | Синтетическое масло |
Преимущества использования
- ✓Широкий диапазон рабочих температур
- ✓Нейтральное поведение по отношению к большинству пластмасс и эластомеров
- ✓Хорошие демпфирующие свойства
- ✓Хорошая защита от износа и коррозии
- ✓Не содержит нитрита натрия
Область применения
Klüber Noxlub KF 1920 рекомендуется для долговременного смазывания подшипников качения и для применений в автомобильной промышленности. Klüber Noxlub KF 1920 зарекомендовала себя в том числе и для смазки уплотнений в гидравлическом контуре соединительных муфт, а также точек трения в деталях двигателя, подверженных температурным нагрузкам. Поведение по отношению к эластомерам и пластмассам Смазки на основе перфторированных полиэфирных масел и PTFE в основном нейтральны по отношению к эластомерам и пластмассам (исключение: перфторированный каучук). Несмотря на это в особенности перед серийным применением необходимо проверить совместимость смазочного материала со вступающими в контакт материалами.
Указания по применению
Klüber Noxlub KF 1920 наносится шпателем, кистью или лубрикатором. Для наилучшего результата мы рекомендуем перед первичным смазыванием Klüber Noxlub KF 1920 очистить точку трения бензином-растворителем 180/210, а затем Klüberalfa XZ 3-1. После этого тщательно обработать точку трения чистым и сухим сжатым воздухом или горячим воздухом для того, чтобы удалить бензин-растворитель без остатка. При первичном смазывании точка трения должна быть в любом случае с металлическим блеском (это значит, свободной от любых масел, жиров, пота от рук и т.д.), без частиц загрязнений. Для оптимизации сроков службы обратитесь к нашим техническим специалистам.