Крановое оборудование работает в режиме циклических пусков и остановок при высоких нагрузках на крюке — условиях, при которых наиболее уязвимы не ходовые подшипники, а зубья открытых шестерён механизмов подъёма и поверхность крановых рельсов под ходовыми колёсами. Klüberplus C2 PM 3 на основе MoS₂ наносится на рельсы опорно-поворотных устройств башенных и портальных кранов: коэффициент трения качения снижается до 0.15, что уменьшает боковой износ реборды ходового колеса и порожняковые нагрузки на металлоконструкцию. Для смазки механизмов подъёма и поворота мостовых кранов применяется Klüber Structure GR 22 на синтетической основе с вязкоупругими добавками: адгезионная смазка удерживается на зубьях открытых шестерён при центробежном отбрасывании и не стекает в поддон редуктора при температуре летом +60°C. Для подшипников крюковой подвески и барабанов лебёдок применяется Klübergrease MA 72-72 с EP-присадками — сохраняет консистенцию NLGI 2 при длительной эксплуатации на открытом воздухе при атмосферных осадках и защищает от фреттинговой коррозии на посадочных поверхностях колец подшипников.
Поставки Klüber Lubrication выполняются через параллельный импорт. Мы подтверждаем подлинность продукции документами партии и входным контролем.
